୧. ୨୦୨୫ ମସିହାରେ କାର ବିକ୍ରୟର ୨୦% ରୁ ଅଧିକ ପାଇଁ NEV ରହିବ।
ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ସଂଘର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ୨୦୨୫ ମସିହାରେ ଚୀନରେ ନୂତନ କାର ବିକ୍ରୟର ଅତି କମରେ ୨୦ ପ୍ରତିଶତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ରହିବ, କାରଣ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଯାନବାହନ ବଜାରରେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରୁଛି।
ଚାଇନା ଆସୋସିଏସନ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାନୁଫାକଚରର୍ସର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ମହାସଚିବ ଫୁ ବିଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ଆକଳନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବିକ୍ରି ବାର୍ଷିକ 40 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
"ପାଞ୍ଚରୁ ଆଠ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଚୀନର ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିପାରୁନଥିବା ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ପେଟ୍ରୋଲ କାରକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବନ୍ଦ କରାଯିବ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 200 ନିୟୁତ ନୂତନ କାର କିଣାଯିବ। ଏହା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ବିପୁଳ ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ," ଜୁନ୍ 17 ରୁ 19 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାଂଘାଇରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଚାଇନା ଅଟୋ ଫୋରମରେ ଫୁ କହିଥିଲେ।
ଚଳିତ ବର୍ଷ ପ୍ରଥମ ପାଞ୍ଚ ମାସରେ, ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଚାଳିତ ଯାନର ମିଳିତ ବିକ୍ରୟ ମୋଟ 950,000 ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ 220 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, କାରଣ 2020 ରେ କୋଭିଡ-ପ୍ରଭାବିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଆଧାର କମ୍ ଥିଲା।
ଆସୋସିଏସନର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଜାନୁଆରୀରୁ ମେ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଚୀନରେ ନୂତନ କାର୍ ବିକ୍ରୟର 8.7 ପ୍ରତିଶତ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ। 2020 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହି ସଂଖ୍ୟା 5.4 ପ୍ରତିଶତ ଥିଲା।
ଫୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମେ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଚୀନ୍ ରାସ୍ତାରେ ଏପରି ୫.୮ ନିୟୁତ ଯାନ ଥିଲା, ଯାହା ବିଶ୍ୱର ମୋଟ ଯାନର ପ୍ରାୟ ଅଧା। ସଂଘ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏହାର ଆନୁମାନିକ NEV ବିକ୍ରୟକୁ ୨ ନିୟୁତକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରୁଛି, ଯାହା ଏହାର ପୂର୍ବ ଆକଳନ ୧.୮ ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା।
ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଜଣେ ଅଧିକାରୀ ଗୁଓ ସୌସିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚତୁର୍ଦ୍ଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା (୨୦୨୧-୨୫) ଅବଧିରେ ଚୀନର ଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
"ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭାବରେ ଚୀନ୍ ଅଟୋ ଶିଳ୍ପର ସକାରାତ୍ମକ ବିକାଶର ଧାରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବିକାଶ ପାଇଁ ଆମର ଦୃଢ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ," ଗୁଓ କହିଛନ୍ତି।
ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଆଡକୁ ଗତି କରିବା ପାଇଁ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରୟାସକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛନ୍ତି। ଚାଙ୍ଗନ୍ ଅଟୋର ସଭାପତି ୱାଙ୍ଗ ଜୁନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚୋଙ୍ଗକିଙ୍ଗ୍-ଭିତ୍ତିକ କାର୍ ନିର୍ମାତା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 26ଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ବାହାର କରିବ।
୨. ଜେଟା ଚୀନରେ ସଫଳତାର 30 ବର୍ଷ ପୂରଣ କରିଛି।
ଚଳିତ ବର୍ଷ ଚୀନ୍ରେ ଜେଟା ଏହାର 30ତମ ବାର୍ଷିକୀ ପାଳନ କରୁଛି। 2019 ମସିହାରେ ନିଜସ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ସାମିଲ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍ ମଡେଲ୍ ହେବା ପରେ, ଏହି ମାର୍କ୍ ଚୀନ୍ର ଯୁବ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ସ୍ୱାଦକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରୁଛି।
୧୯୯୧ ମସିହାରେ ଚୀନ୍ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଏହି ଜେଟା FAW ଏବଂ ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍ର ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ବଜାରରେ ଏକ ଲୋକପ୍ରିୟ, ସୁଲଭ ଛୋଟ କାର ହୋଇଗଲା। ୨୦୦୭ ମସିହାରେ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଚୀନ୍ର ଜିଲିନ୍ ପ୍ରଦେଶର ଚାଙ୍ଗଚୁନ୍ରେ ଥିବା FAW-Volkswagenର କାରଖାନାରୁ ପଶ୍ଚିମ ଚୀନ୍ର ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶର ଚେଙ୍ଗଡୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଥିଲା।
ଚୀନ୍ ବଜାରରେ ଏହାର ତିନି ଦଶନ୍ଧି ଧରି, Jetta ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ସମାର୍ଥକ ପାଲଟିଛି ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଲୋକପ୍ରିୟ, ଯେଉଁମାନେ ଜାଣନ୍ତି ଯେ କାର ସେମାନଙ୍କୁ ନିରାଶ କରିବ ନାହିଁ।
"ଜେଟା ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ଦିନରୁ, ପ୍ରବେଶ-ସ୍ତରୀୟ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ଜେଟା ଉଦୀୟମାନ ବଜାର ପାଇଁ ସୁଲଭ, ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା କାର ତିଆରି କରିବାକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏବଂ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ," ଚେଙ୍ଗଡୁର ଜେଟା କାରଖାନାର ଉତ୍ପାଦନର ବରିଷ୍ଠ ପରିଚାଳକ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ ଗୋଞ୍ଜାଲେଜ୍ କହିଛନ୍ତି।
ନିଜସ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ, Jetta ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଜର୍ମାନ ରହିଛି ଏବଂ ଏହା ଭୋକ୍ସୱାଗନର MQB ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ VW ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ତଥାପି, ନୂତନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଏହା ଚୀନର ବିଶାଳ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ କ୍ରେତା ବଜାରକୁ ଟାର୍ଗେଟ କରିପାରିବ। ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନର ଏକ ସେଡାନ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି SUV ପରିସର ସେମାନଙ୍କ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୭-୨୦୨୧