୧. ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚୀନ୍କୁ ଏହାର ଅଟୋ ଚିପ୍ କ୍ଷେତ୍ର ବିକଶିତ କରିବାକୁ ପଡିବ।

ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଅଟୋ ଶିଳ୍ପରେ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଅଭାବ ଦେଖାଦେଇଥିବାରୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଚିପ୍ସ ବିକଶିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି।
ପୂର୍ବତନ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ମିଆଓ ୱେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିଶ୍ୱ ଚିପ୍ ଅଭାବରୁ ଏକ ଶିକ୍ଷା ହେଉଛି ଯେ ଚୀନ୍କୁ ନିଜର ସ୍ୱାଧୀନ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ ଅଟୋ ଚିପ୍ ଶିଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକ।
ନ୍ୟାସନାଲ ପିପୁଲ୍ସ କନସଲ୍ଟେଟିଭ୍ କନଫରେନ୍ସର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ ମିଆଓ ଜୁନ୍ ୧୭ ରୁ ୧୯ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାଂଘାଇରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଚାଇନା ଅଟୋ ଶୋ'ରେ ଏହି ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଥିଲେ।
ସେ କହିଥିଲେ ଯେ କ୍ଷେତ୍ରର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପାଇଁ ମୌଳିକ ଗବେଷଣା ଏବଂ ସମ୍ଭାବନା ଅଧ୍ୟୟନରେ ପ୍ରୟାସ କରାଯିବା ଉଚିତ।
"ଆମେ ଏପରି ଏକ ଯୁଗରେ ଅଛୁ ଯେଉଁଠାରେ ସଫ୍ଟୱେର୍ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଭାଷିତ କରେ, ଏବଂ କାରଗୁଡ଼ିକୁ CPU ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି। ତେଣୁ ଆମକୁ ପୂର୍ବରୁ ଯୋଜନା କରିବା ଉଚିତ," ମିଆଓ କହିଥିଲେ।
ଚିପ୍ ଅଭାବ ବିଶ୍ୱ ଯାନବାହାନ ଉତ୍ପାଦନକୁ ହ୍ରାସ କରୁଛି। ଗତ ମାସରେ, ଚୀନରେ ଯାନବାହାନ ବିକ୍ରୟ 3 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ମୁଖ୍ୟତଃ କାରଣ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚିପ୍ସ ହାସଲ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲେ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ନିଓ ମେ ମାସରେ 6,711ଟି ଯାନ ବିତରଣ କରିଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ମାସ ତୁଳନାରେ 95.3 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ।
କାର ନିର୍ମାତା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଚିପ୍ ଅଭାବ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ନଥାନ୍ତା ତେବେ ଏହାର ବିତରଣ ଅଧିକ ହୋଇଥାନ୍ତା।
ଚିପ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଅଟୋ ଯୋଗାଣକାରୀମାନେ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଦିନରାତି କାମ କରୁଛନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଉନ୍ନତ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟକୁ ଉନ୍ନତ କରୁଛନ୍ତି।
ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଜଣେ ଅଧିକାରୀ ଡଙ୍ଗ ଜିଆଓପିଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସ୍ଥାନୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଟୋ ଚିପ୍ସର ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ରୋସର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ କହିଛି।
ଚିପ୍ ଅଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ବୀମା ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଛି ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ସ୍ୱଦେଶୀ ଉତ୍ପାଦିତ ଚିପ୍ସ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତି ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।
୨. ଆମେରିକାର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବାଧା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।

ଆରମ୍ଭରେ ଏବଂ ଆମେରିକାରେ କୋଭିଡ-୧୯ ମହାମାରୀ ମଧ୍ୟରେ, ଟଏଲେଟ୍ ପେପରର ଅଭାବ ଲୋକଙ୍କୁ ଆତଙ୍କିତ କରିଦେଇଥିଲା।
COVID-19 ଟିକା ପ୍ରଚଳନ ହେବା ସହିତ, ଲୋକମାନେ ଏବେ ଜାଣିବାକୁ ପାଉଛନ୍ତି ଯେ ଷ୍ଟାରବକ୍ସରେ ସେମାନଙ୍କର କିଛି ପ୍ରିୟ ପାନୀୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ ନାହିଁ।
ବିଜନେସ୍ ଇନସାଇଡର ଅନୁଯାୟୀ, ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହେବା ଯୋଗୁଁ ଜୁନ୍ ଆରମ୍ଭରେ ଷ୍ଟାରବକ୍ସ 25ଟି ସାମଗ୍ରୀକୁ "ଅସ୍ଥାୟୀ ହୋଲ୍ଡ" ରେ ରଖିଥିଲା। ତାଲିକାରେ ହେଜେଲନଟ୍ ସିରପ୍, ଟଫି ନଟ୍ ସିରପ୍, ଚା ଟି ବ୍ୟାଗ୍, ଗ୍ରୀନ୍ ଆଇସ୍ଡ୍ ଟି, ସିନାମନ୍ ଡୋଲ୍ସ ଲାଟେ ଏବଂ ଧଳା ଚକୋଲେଟ୍ ମୋଚା ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା।
"ଷ୍ଟାରବକ୍ସରେ ପିଚ୍ ଏବଂ ଗୁଆ ରସ ଅଭାବ ମୋତେ ଏବଂ ମୋର ଘରର ଝିଅମାନଙ୍କୁ ବିରକ୍ତ କରୁଛି," ମାନି ଲି ଟ୍ୱିଟ୍ କରିଛନ୍ତି।
ମ୍ୟାଡିସନ୍ ଚାନି ଟ୍ୱିଟ୍ କରି କହିଛନ୍ତି, "@Starbucks ପାଖରେ ବର୍ତ୍ତମାନ କାରାମଲର ଆକ୍ଷରିକ ଅଭାବ ଥିବାରୁ କ'ଣ ମୁଁ ଏକମାତ୍ର ସଙ୍କଟ ଭୋଗୁଛି?"
ମହାମାରୀ ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ ହେବା, କାର୍ଗୋ ପରିବହନରେ ବିଳମ୍ବ, କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅଭାବ, ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଆଶାଠାରୁ ଶୀଘ୍ର ଆର୍ଥିକ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଯୋଗୁଁ ଆମେରିକାରେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବା କିଛି ଲୋକଙ୍କ ପ୍ରିୟ ପାନୀୟ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି।
ଆମେରିକାର ଶ୍ରମ ବିଭାଗ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ରିପୋର୍ଟ ଦେଇଥିଲା ଯେ ୨୦୨୧ ମଇ ମାସରେ ବାର୍ଷିକ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହାର ୫ ପ୍ରତିଶତ ଥିଲା, ଯାହା ୨୦୦୮ ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟ ପରେ ସର୍ବାଧିକ।
କାଠ ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ସାରା ଦେଶରେ ଘର ମୂଲ୍ୟ ହାରାହାରି ପ୍ରାୟ 20 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ କାଠ ମୂଲ୍ୟ ଚାରିରୁ ପାଞ୍ଚ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଯେଉଁମାନେ ନିଜ ଘର ସଜ୍ଜିତ କିମ୍ବା ଅପଡେଟ୍ କରୁଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଫର୍ଣ୍ଣିଚର ବିତରଣରେ ବିଳମ୍ବ ମାସ ମାସ ଧରି ହୋଇପାରେ।
"ମୁଁ ଫେବୃଆରୀ ମାସରେ ଏକ ଜଣାଶୁଣା, ଉଚ୍ଚମାନର ଫର୍ଣ୍ଣିଚର ଷ୍ଟୋରରୁ ଏକ ଏଣ୍ଡ ଟେବୁଲ ଅର୍ଡର କରିଥିଲି। ମୋତେ କୁହାଯାଇଥିଲା ଯେ 14 ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଡେଲିଭରି ହେବ। ମୁଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୋର ଅର୍ଡର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିଛି। ଗ୍ରାହକ ସେବା କ୍ଷମା ମାଗିଛି ଏବଂ ମୋତେ କହିଛି ଯେ ଏହା ଏବେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ହେବ। ଯେଉଁମାନେ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଖକୁ ଭଲ ଜିନିଷ ଆସିଥାଏ?" ଏରିକ୍ ୱେଷ୍ଟ ଦି ୱାଲ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଏକ କାହାଣୀ ଉପରେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଥିଲେ।
"ପ୍ରକୃତ ସତ୍ୟ ଆହୁରି ବ୍ୟାପକ। ମୁଁ ଚେୟାର, ସୋଫା ଏବଂ ଓଟୋମାନ ଅର୍ଡର କରିଥିଲି, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ଡେଲିଭରି ହେବାକୁ 6 ମାସ ସମୟ ଲାଗେ କାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକ ଚୀନରେ ତିଆରି, NFM ନାମକ ଏକ ବିଶାଳ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀରୁ କିଣାଯାଇଥାଏ। ତେଣୁ ଏହି ମାନ୍ଦାବସ୍ଥା ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ଗଭୀର," ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ପାଠକ ଟିମ୍ ମ୍ୟାସନ ଲେଖିଛନ୍ତି।
ଉପକରଣ-କ୍ରେତାମାନେ ସମାନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି।
"ମୋତେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ମୁଁ ଅର୍ଡର କରିଥିବା $1,000 ଫ୍ରିଜର ତିନି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ଆରେ, ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକୃତ କ୍ଷତି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅନୁଭବ ହୋଇନାହିଁ," ପାଠକ ବିଲ୍ ପାଉଲୋସ୍ ଲେଖିଛନ୍ତି।
ମାର୍କେଟୱାଚ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ କଷ୍ଟକୋ ହୋଲସେଲ କର୍ପୋରେସନ ମୁଖ୍ୟତଃ ପରିବହନ ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁଁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମସ୍ୟାର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପରିସରକୁ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରିଛି।
"ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ବନ୍ଦର ବିଳମ୍ବର ପ୍ରଭାବ ଜାରି ରହିଛି," କୋଷ୍ଟକୋର ସିଏଫଓ ରିଚାର୍ଡ ଗାଲାଣ୍ଟି କହିଛନ୍ତି। "ଭାବନା ହେଉଛି ଯେ ଏହି କ୍ୟାଲେଣ୍ଡର ବର୍ଷର ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ପାଇଁ ଏହା ଜାରି ରହିବ।"
ବିଡେନ ପ୍ରଶାସନ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର, ନିର୍ମାଣ, ପରିବହନ ଏବଂ କୃଷି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯୋଗାଣ ବାଧାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଟାସ୍କ ଫୋର୍ସ ଗଠନ କରୁଛି।
"ପ୍ରତିରୋଧୀ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ନିର୍ମାଣ, ଆମେରିକୀୟ ଉତ୍ପାଦନକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା" ଶୀର୍ଷକ 250 ପୃଷ୍ଠାର ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ରିପୋର୍ଟର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀର ଅଭାବକୁ ସୀମିତ କରିବା ଏବଂ ଭୂ-ରାଜନୈତିକ ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବା।
ରିପୋର୍ଟରେ ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା, ଅର୍ଥନୈତିକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ନେତୃତ୍ୱ ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରାଯାଇଥିଲା। ଏଥିରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା ଯେ କରୋନାଭାଇରସ୍ ମହାମାରୀ ଆମେରିକାର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଦୁର୍ବଳତାକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଛି।
"ଆମର ଟୀକାକରଣ ଅଭିଯାନର ସଫଳତା ଅନେକ ଲୋକଙ୍କୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତେଣୁ ସେମାନେ ଚାହିଦା ପୁନର୍ବାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ନଥିଲେ," ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ଜାତୀୟ ଅର୍ଥନୈତିକ ପରିଷଦର ଉପ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସମୀରା ଫାଜିଲି ଗତ ସପ୍ତାହରେ ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ସମ୍ବାଦ ବ୍ରିଫିଂରେ କହିଥିଲେ। ସେ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି ଯେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଅସ୍ଥାୟୀ ହେବ ଏବଂ "ଆଗାମୀ କିଛି ମାସ" ମଧ୍ୟରେ ସମାଧାନ ହେବ।
ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ମାନବ ସେବା ବିଭାଗ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଔଷଧ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏକ ସରକାରୀ-ଘରୋଇ ସହଭାଗୀତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ $60 ନିୟୁତ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେବ।
ରାଜ୍ୟ-ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ଶ୍ରମ ବିଭାଗ $100 ନିୟୁତ ଅନୁଦାନ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ। ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ କୃଷି ବିଭାଗ $4 ବିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ।
୩. ଚିପ୍ ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ଅଟୋ ବିକ୍ରୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ବର୍ଷସାରା 3% ହ୍ରାସ ପାଇ 2.13 ନିୟୁତ ଯାନବାହନ ହୋଇପାରେ, ଏପ୍ରିଲ 2020 ପରେ ପ୍ରଥମ ହ୍ରାସ
ଶିଳ୍ପ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଶ୍ୱ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ନିର୍ମାତାମାନେ ବଜାରକୁ କମ୍ ଯାନ ଯୋଗାଣ କରିଥିବାରୁ ମେ ମାସରେ ଚୀନରେ ଯାନବାହାନ ବିକ୍ରୟ 14 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଗତ ମାସରେ, ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଯାନବାହନ ବଜାରରେ 2.13 ନିୟୁତ ଯାନବାହନ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ବାର୍ଷିକ ଆଧାରରେ 3.1 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଚୀନ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାନୁଫାକଚର୍ସ କହିଛି। ଏପ୍ରିଲ 2020 ରେ ଚୀନ୍ର ଯାନବାହନ ବଜାର କୋଭିଡ୍-19 ମହାମାରୀରୁ ପୁନର୍ବାର ଉଠିବା ପରେ ଏହା ପ୍ରଥମ ହ୍ରାସ ଥିଲା।
CAAM ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଏହା ବାକି ମାସଗୁଡ଼ିକରେ କ୍ଷେତ୍ରର ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉପରେ ସତର୍କତାର ସହିତ ଆଶାବାଦୀ।
ଆସୋସିଏସନର ଡେପୁଟି ସେକ୍ରେଟାରୀ ଜେନେରାଲ ଶି ଜିଆନହୁଆ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗତ ବର୍ଷ ଶେଷ ଭାଗରୁ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଚିପ୍ ଅଭାବ ଶିଳ୍ପକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଛି। "ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଜାରି ରହିଛି, ଏବଂ ଜୁନ୍ ମାସରେ ବିକ୍ରୟ ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ," ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ନିଓ ମେ ମାସରେ 6,711 ଗାଡ଼ି ବିତରଣ କରିଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ମାସ ତୁଳନାରେ 95.3 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ। କାର୍ ନିର୍ମାତା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଚିପ୍ ଅଭାବ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ନଥାନ୍ତା ତେବେ ଏହାର ବିତରଣ ଅଧିକ ହୋଇଥାନ୍ତା।
ସାଂଘାଇ ସିକ୍ୟୁରିଟିଜ୍ ଡେଲି ଅନୁଯାୟୀ, ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, SAIC ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍, ଏହାର କିଛି ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ କରିସାରିଛି, ବିଶେଷକରି ଅଧିକ ଚିପ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଉଚ୍ଚମାନର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ।
ଅନ୍ୟ ଏକ ଶିଳ୍ପ ସଂଘ, ଚାଇନା ଅଟୋ ଡିଲର୍ସ ଆସୋସିଏସନ କହିଛି ଯେ ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଡିଲରଙ୍କ ପାଖରେ ଇନଭେଣ୍ଟୋରୀ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଉଛି ଏବଂ କିଛି ମଡେଲର ଅଭାବ ରହିଛି।
ସାଂଘାଇର ଏକ ନ୍ୟୁଜ୍ ପୋର୍ଟାଲ୍ ଜିମିଆନ୍ କହିଛି ଯେ ମେ ମାସରେ SAIC GMର ଉତ୍ପାଦନ ୩୭.୪୩ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇ ୮୧,୧୯୬ ଯାନକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଚିପ୍ ଅଭାବରୁ ହୋଇଛି।
ତଥାପି, ଶି କହିଛନ୍ତି ଯେ ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଅଭାବ ହ୍ରାସ ପାଇବା ଆରମ୍ଭ ହେବ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକରେ ସାମଗ୍ରିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉନ୍ନତି ଆସିବ।
ଚିପ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଅଟୋ ଯୋଗାଣକାରୀମାନେ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଦିନରାତି କାମ କରୁଛନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଉନ୍ନତ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟକୁ ଉନ୍ନତ କରୁଛନ୍ତି।
ଦେଶର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଶିଳ୍ପ ନିୟାମକ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ସ୍ଥାନୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଟୋ ଚିପ୍ସର ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ରୋସର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ କହିଛି।
ଚିପ୍ ଅଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ବୀମା ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଛି ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ସ୍ୱଦେଶୀ ଉତ୍ପାଦିତ ଚିପ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ। ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ, ଚାରୋଟି ଚୀନ୍ ଚିପ୍ ଡିଜାଇନ୍ କମ୍ପାନୀ ଏପରି ବୀମା ସେବା ପାଇଲଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ତିନୋଟି ସ୍ଥାନୀୟ ବୀମା କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛନ୍ତି।
ଏହି ମାସର ଆରମ୍ଭରେ ଜର୍ମାନ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ବୋଶ୍ ଜର୍ମାନୀର ଡ୍ରେସଡେନ୍ରେ ୧.୨ ବିଲିୟନ ଡଲାରର ଏକ ଚିପ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଖୋଲି କହିଥିଲେ ଯେ ଏହାର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଚିପ୍ସ ଚଳିତ ବର୍ଷ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ମେ ମାସରେ ବିକ୍ରୟ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, CAAM କହିଛି ଯେ ଚୀନର ଅର୍ଥନୈତିକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାରର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ବିକ୍ରୟ ଯୋଗୁଁ ଏହା ବଜାରର ସାରା ବର୍ଷର ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିଷୟରେ ଆଶାବାଦୀ।
ଶି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସଂଘ ଚଳିତ ବର୍ଷର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧିର ଆକଳନକୁ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ କରାଯାଇଥିବା ୪ ପ୍ରତିଶତରୁ ୬.୫ ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ବିଚାର କରୁଛି।
"ଚଳିତ ବର୍ଷ ସାମଗ୍ରିକ ଯାନବାହନ ବିକ୍ରୟ ୨୭ ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ପହଞ୍ଚିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକ୍ରୟ ୨ ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ଛୁଇଁପାରେ, ଯାହା ଆମର ପୂର୍ବ ଆକଳନ ୧.୮ ନିୟୁତ ଥିଲା," ଶି କହିଛନ୍ତି।
ଆସୋସିଏସନର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ପ୍ରଥମ ପାଞ୍ଚ ମାସରେ ଚୀନରେ 10.88 ନିୟୁତ ଯାନବାହନ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 36 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ମେ ମାସରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବିକ୍ରି 217,000 ୟୁନିଟ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ବାର୍ଷିକ ଆଧାରରେ 160 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଜାନୁଆରୀରୁ ମେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୋଟ 950,000 ୟୁନିଟ୍ କୁ ପହଞ୍ଚାଇଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ତିନି ଗୁଣ ଅଧିକ।
ଚାଇନା ପାସେଞ୍ଜର କାର୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବର୍ଷର ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିଷୟରେ ଆହୁରି ଆଶାବାଦୀ ଥିଲା ଏବଂ ଏହି ବର୍ଷ ଏହାର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରୟ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ 2.4 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
CPCAର ସେକ୍ରେଟାରୀ ଜେନେରାଲ କୁଇ ଡୋଙ୍ଗସୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶରେ ଏପରି ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବିଦେଶୀ ବଜାରକୁ ସେମାନଙ୍କର ବର୍ଦ୍ଧିତ ରପ୍ତାନିରୁ ତାଙ୍କର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଆସିଛି।
ଗତ ମାସରେ ହୋଇଥିବା କ୍ଷତି ପୂରଣ ପାଇଁ ନିଓ ଜୁନ୍ ମାସରେ ପ୍ରୟାସକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ବୋଲି କହିଛି। ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ କହିଛି ଯେ ଏହା ଚଳିତ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ 21,000 ୟୁନିଟ୍ ରୁ 22,000 ୟୁନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିତରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବ। ଏହାର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ନରୱେରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ଟେସଲା ମେ ମାସରେ 33,463 ଚୀନ୍ ନିର୍ମିତ ଯାନ ବିକ୍ରି କରିଥିଲା, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ରପ୍ତାନି କରାଯାଇଥିଲା। କୁଇ ଆକଳନ କରିଥିଲେ ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଚୀନ୍ ରୁ ଟେସଲାର ରପ୍ତାନି 100,000 ୟୁନିଟ୍ ଛୁଇଁବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୨୩-୨୦୨୧