ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଅଟୋ ବଜାରର ସାମଗ୍ରିକ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ “ଦୁର୍ବଳ” ହୋଇଥିବାରୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ଲମ୍ଫ ଏବଂ ସୀମା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ଲାଗିଲା | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଟେସଲା ମଡେଲର ମାସିକ ବିକ୍ରି 50,000 ରୁ ଅଧିକ, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ealous ର୍ଷାପରାୟଣ ଅଟେ | ଅବଶ୍ୟ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ଏକଦା ଘରୋଇ କାର୍ ଦୃଶ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲେ, ତଥ୍ୟର ଏକ ସେଟ୍ ବାସ୍ତବରେ ଟିକେ ମୁହଁ |
ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ଘରୋଇ ଖୁଚୁରା ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର 21.1% ଏବଂ ଜାନୁଆରୀରୁ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର 12.6% ଥିଲା | ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ, ସ୍ independent ାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର 36.1% ଥିଲା; ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାର ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର 29.2% ଥିଲା; ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର ମାତ୍ର 3.5% ଅଟେ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଗରମ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବଜାର ସାମ୍ନାରେ ଅଧିକାଂଶ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗ ବ୍ରାଣ୍ଡ କେବଳ ଉତ୍ସାହ ଦେଖିପାରିବେ |
ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଚାଇନାର ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବଜାରରେ ABB କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ “ହ୍ରାସ” ହେଲା, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଆଇଡି ସିରିଜ୍ ତାହା ହାସଲ କଲା ନାହିଁ | ଏହା ଶୀଘ୍ର ଚାଇନାର ବଜାରର ଆଶା ଭାଙ୍ଗିଗଲା ଏବଂ ଲୋକମାନେ ଆବିଷ୍କାର କଲେ ଯେ ଯଦିଓ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଗଠନ ସରଳ ଏବଂ ସୀମା କମ୍, ପାରମ୍ପାରିକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଛି | ପରିବର୍ତ୍ତନ ସେତେ ସରଳ ମନେ ହେଉନାହିଁ |
ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ହୋଣ୍ଡା ଚାଇନା ଦୁଇଟି ଘରୋଇ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗକୁ ମିଳିତ ଭାବରେ ହୋଣ୍ଡା ଚାଇନାର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ରଣନୀତି ଘୋଷଣା କରିବାକୁ ଏକତ୍ର କରେ, ଏହା ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଅନ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା “ଗର୍ତ୍ତ” ରୁ ରକ୍ଷା ପାଇପାରିବ ଏବଂ ଏହା ଏହାର ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗକୁ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇପାରେ କି? , ନୂତନ କାର ତିଆରିକାରୀ ଶକ୍ତିର ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ବଜାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବେ? ଏହା ଧ୍ୟାନ ଏବଂ ଆଲୋଚନାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ପାଲଟିଯାଏ |
ଭାଙ୍ଗିବା କିମ୍ବା ଠିଆ ନକରି ଏକ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତୁ |
ଆଜ୍ଞା ହଁ, ଅନ୍ୟ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ତୁଳନାରେ ଚୀନ୍ର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ରଣନୀତି ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେବା ପାଇଁ ହୋଣ୍ଡାର ସମୟ ଟିକେ ପଛରେ ଥିବା ଜଣାପଡିଛି। କିନ୍ତୁ ଜଣେ ବିଳମ୍ବିତ ବ୍ୟକ୍ତି ଭାବରେ, ଅନ୍ୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରୁ ଶିକ୍ଷା ଗ୍ରହଣ କରିବାର ମଧ୍ୟ ତାଙ୍କର ସୁବିଧା ଅଛି | ତେଣୁ, ହୋଣ୍ଡା ଏଥର ବହୁତ ଭଲ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରିଛି ଏବଂ ଏହାର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଧାରଣା ଅଛି | ଅଧ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀରେ ସୂଚନା ପରିମାଣ ବହୁତ ଥିଲା | ଏହା କେବଳ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବାର ଗତି ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ନାହିଁ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ବିକାଶ ଚିନ୍ତାଧାରାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରେ, ବରଂ ଏକ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି ପାଇଁ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ |
ଚାଇନାରେ, ହୋଣ୍ଡା ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ମଡେଲଗୁଡିକର ଶୁଭାରମ୍ଭକୁ ଆହୁରି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରୂପାନ୍ତର ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଆଡକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଶୀଘ୍ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବ | 2030 ପରେ, ଚାଇନାରେ ହୋଣ୍ଡା ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକ ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ହେବ | ନୂତନ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡିକର ପରିଚୟ କର |
ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ, ହୋଣ୍ଡା ପ୍ରଥମେ ଏକ ନୂତନ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ: “e: N” ରିଲିଜ୍ କଲା ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଧୀନରେ ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉତ୍ପାଦ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କଲା | ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ହୋଣ୍ଡା ଏକ ନୂତନ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦୁତିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ “e: N ସ୍ଥାପତ୍ୟ” ବିକଶିତ କରିଛି | ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର, ବୃହତ କ୍ଷମତା, ଉଚ୍ଚ-ସାନ୍ଦ୍ରତା ବ୍ୟାଟେରୀ, ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଖାସ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍, ପଛ ଚକ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଗାଡିର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
“E: N” ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର କ୍ରମାଗତ ସମୃଦ୍ଧ ହେବା ସହିତ ହୋଣ୍ଡା ଚାଇନାରେ ଏହାର ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ମଧ୍ୟ ମଜବୁତ କରିବ | ତେଣୁ, ହୋଣ୍ଡାର ଦୁଇଟି ଘରୋଇ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା, ସ୍ମାର୍ଟ, ନିମ୍ନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନୂତନ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରିବ | 2024 ରୁ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି। ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଚାଇନାର କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ “e: N” ସିରିଜ୍ ମଧ୍ୟ ବିଦେଶ ବଜାରକୁ ରପ୍ତାନି ହେବ। ଏହା ହୋଣ୍ଡାର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରୋତ୍ସାହନରେ ଚାଇନାର ବଜାରର ମୂଳ ରଣନୀତିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଆଲୋକିତ କରେ |
ନୂତନ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ନୂତନ କାରଖାନା ବ୍ୟତୀତ, ନୂତନ ମାର୍କେଟିଂ ମଧ୍ୟ ବଜାର ଜିତିବାର ଚାବିକାଠି | ତେଣୁ, ସମଗ୍ର ଦେଶରେ 1,200 ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଷ୍ଟୋର ଉପରେ ଆଧାରିତ “ଇ: ଏନ୍” ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ସ୍ପେସ୍ ଗଠନ କରିବା ସହିତ, ହୋଣ୍ଡା ମଧ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ “ଇ: ଏନ୍” ଫ୍ରା ch ୍ଚାଇଜ୍ ଷ୍ଟୋର ସ୍ଥାପନ କରିବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅଫଲାଇନ୍ ଅଭିଜ୍ activities ତା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ କରିବ | ଏଥି ସହିତ, ହୋଣ୍ଡା ଏକ ଶୂନ୍ୟ ଦୂରତା ଅନଲାଇନ୍ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ଏବଂ ଅନଲାଇନ୍ ଏବଂ ଅଫଲାଇନ୍ ଲିଙ୍କେଜ୍ ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଆହୁରି ସମୃଦ୍ଧ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନିର୍ମାଣ କରିବ |
ପାଞ୍ଚଟି ମଡେଲ୍, ଇଭିର ନୂତନ ସଂଜ୍ଞା ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଭିନ୍ନ |
ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଅଧୀନରେ, ହୋଣ୍ଡା ଗୋଟିଏ ଥର ପାଞ୍ଚଟି “e: N” ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଡେଲ ମୁକ୍ତ କଲା | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, “e: N” ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ କାରଗୁଡିକର ପ୍ରଥମ ସିରିଜ୍: ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ୍ ହୋଣ୍ଡାର ଇ: NS1 ସ୍ edition ତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହୋଣ୍ଡାର ଇ: NP1 ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣ | ଆସନ୍ତା ସପ୍ତାହରେ ୱୁହାନ୍ ଅଟୋ ସୋ ଏବଂ ଆସନ୍ତା ମାସରେ ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ଅଟୋ ସୋ’ରେ ଏହି ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଲଞ୍ଚ ହେବ। ଡେବ୍ୟୁ ସମୟରେ, ଏହି ଦୁଇଟି ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦିତ ମଡେଲଗୁଡିକ 2022 ର ବସନ୍ତରେ ଲଞ୍ଚ ହେବ |
ଏଥିସହ, ତିନୋଟି ଧାରଣା କାର ଅଛି ଯାହାକି “e: N” ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଡେଲଗୁଡିକର ବିବିଧତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ: ଦ୍ୱିତୀୟ ବୋମା ଇ: “ଇ: N” ସିରିଜର N କୁପ ଧାରଣା, ତୃତୀୟ ବୋମା ଇ: N SUV ଧାରଣା, ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ବୋମା ଇ: N GT ଧାରଣା, ଏହି ତିନୋଟି ମଡେଲର ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଲଞ୍ଚ ହେବ |
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ଅଧୀନରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମୂଳ ଟୋନାଲିଟି ଏବଂ ଅନନ୍ୟ ଚମତ୍କାରତାକୁ କିପରି ପ୍ରତିଫଳିତ କରାଯିବ ତାହା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାଣ କରିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି | ହୋଣ୍ଡାର ଉତ୍ତରକୁ ତିନୋଟି ଶବ୍ଦରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: “ଗତି”, “ବୁଦ୍ଧି” ଏବଂ “ସ beauty ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ” | ଏହି ତିନୋଟି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଡୋଙ୍ଗବେନ୍ ଏବଂ ଗୁଆଙ୍ଗବେନ୍ ର ଦୁଇଟି ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଉପରେ ଅତି ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଛି |
ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଏକ ନୂତନ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ସାହାଯ୍ୟରେ, e: NS1 ଏବଂ e: NP1 ହାଲୁକା, ଗତି ଏବଂ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ସହିତ ଅତ୍ୟଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ, ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସମାନ ସ୍ତରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ ଏକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରେ | କେବଳ ମୋଟରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍ 20,000 ରୁ ଅଧିକ ଦୃଶ୍ୟ ଆଲଗୋରିଦମକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ, ଯାହା ସାଧାରଣ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର 40 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ଅଟେ |
ସେହି ସମୟରେ, e: NS1 ଏବଂ e: NP1 ହୋଣ୍ଡାର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ ପ୍ରଯୁକ୍ତିକୁ ନିମ୍ନ, ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟାଣ୍ଡର ସଡ଼କ ଶବ୍ଦକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏକ ଶାନ୍ତ ସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଲାଇଫ୍ ଫ୍ରୋଗସ୍ | ଏଥିସହ, ସ୍ପୋର୍ଟିଂ ହୋଣ୍ଡା ଇଭି ସାଉଣ୍ଡ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଧ୍ୱନି ମଡେଲରେ କ୍ରୀଡା ମୋଡରେ ଯୋଡି ହୋଇଛି, ଯାହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଗାଡିର ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ହୋଣ୍ଡାର ଏକ ଗଭୀର ଅବସାନ ରହିଛି |
“ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ” ଦୃଷ୍ଟିରୁ, e: NS1 ଏବଂ e: NP1 “e: N OS” ଫୁଲ୍-ଷ୍ଟାକ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ସର୍ବ ବୃହତ 15.2-ଇଞ୍ଚ ଉଚ୍ଚ-ସଂଜ୍ଞା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ପତଳା ଫ୍ରେମ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ସମାନ ଶ୍ରେଣୀ, ଏବଂ 10.25-ଇଞ୍ଚ ପୂର୍ଣ୍ଣ ରଙ୍ଗର ରଙ୍ଗ LCD ଡିଜିଟାଲ୍ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ କକ୍ପିଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ବୁଦ୍ଧି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ଏଥି ସହିତ, ଏହା ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ହୋଣ୍ଡା CONNCET 3.0 ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ |
ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଶ style ଳୀ ସହିତ, କାରର ଆଗରେ ଥିବା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ “H” ଲୋଗୋ ଏବଂ କାରର ପଛ ଭାଗରେ ଥିବା “ହୋଣ୍ଡା” ଟେକ୍ସଟ୍ ମଧ୍ୟ “ହାର୍ଟ ବିଟ୍ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଲାଇଟ୍ ଭାଷା” ଯୋଗ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏକ ବ୍ୟବହାର କରେ | ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ହାଲୁକା ଭାଷା ଅଭିବ୍ୟକ୍ତି ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଏକ ଦୃଷ୍ଟିରେ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥିତି ଦେଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ଯଦିଓ ଅନ୍ୟ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ତୁଳନାରେ, ଚାଇନାରେ ହୋଣ୍ଡାର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କ strategy ଶଳ ଏତେ ଶୀଘ୍ର ନୁହେଁ | ତଥାପି, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହୋଣ୍ଡାକୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲଗୁଡିକର ଅନନ୍ୟ ପୋଜିସନ୍ ଖୋଜିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ମାନିଛି | ଯେହେତୁ “ଇ: ଏନ” ସିରିଜ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବଜାରରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଛି, ହୋଣ୍ଡା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଏକ ନୂତନ ଯୁଗ ଖୋଲିଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର -14-2021 |