ଯଦିଓ 2021 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ, କିଛି କାର୍ କମ୍ପାନୀ ସୂଚାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ 2022 ରେ ଚିପ୍ ଅଭାବ ସମସ୍ୟାରେ ଉନ୍ନତି ହେବ, କିନ୍ତୁ OEM କ୍ରୟ ଏବଂ ପରସ୍ପର ସହିତ ଖେଳ ମାନସିକତା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି, ପରିପକ୍ୱ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ଚିପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଯୋଗାଣ ସହିତ | ବ୍ୟବସାୟଗୁଡିକ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ବିସ୍ତାର କରିବାର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ବିଶ୍ market ବଜାର କୋର ଅଭାବରୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି |
ଏଥି ସହିତ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧି ଆଡକୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ତ୍ୱରିତ ରୂପାନ୍ତର ସହିତ ଚିପ୍ ଯୋଗାଣର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟ ନାଟକୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ |
1. ମୂଳ ଅଭାବରେ MCU ର ଯନ୍ତ୍ରଣା |
ବର୍ତ୍ତମାନ 2020 ଶେଷରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା କୋର ଅଭାବକୁ ପୁନର୍ବାର ଦେଖିବା ପରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚିପ୍ସର ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ଅସନ୍ତୁଳନର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଏହି ବିସ୍ଫୋରଣ |ଯଦିଓ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ MCU (ମାଇକ୍ରୋକଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍) ଚିପ୍ସର ପ୍ରୟୋଗ structure ାଞ୍ଚାର ଏକ କଠୋର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦର୍ଶାଏ ଯେ 2019 ରୁ 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପ୍ରୟୋଗରେ MCU ବଣ୍ଟନ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ପ୍ରୟୋଗ ବଜାରର 33% ଦଖଲ କରିବ, କିନ୍ତୁ ସୁଦୂର ଅନ୍ଲାଇନ୍ ଅଫିସ୍ ସହିତ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଚିପ୍ ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଚିନ୍ତିତ, ଚିପ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରି ଏବଂ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମହାମାରୀ ବନ୍ଦ ଭଳି ସମସ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛନ୍ତି |
ଶ୍ରମ-ସମ୍ବଳିତ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକର ଚିପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କାରଖାନା 2020 ରେ ଗୁରୁତର ମାନବ ଅଭାବ ଏବଂ ପୁଞ୍ଜି କାରବାରର ଶିକାର ହେବ | ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଚିପ୍ ଡିଜାଇନ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଆବଶ୍ୟକତାରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହେବା ପରେ ଏହା ଉତ୍ପାଦନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇପାରି ନାହିଁ, ଏହା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଅଟେ | ଚିପ୍ସକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତାକୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ |କାର କାରଖାନା ହାତରେ, ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ଦେଖାଯାଏ |
ଗତ ବର୍ଷ ଅଗଷ୍ଟରେ, ମାଲେସିଆର ମୁଆରରେ ଥିବା STMicroelectronics 'Muar ପ୍ଲାଣ୍ଟ ନୂତନ ମୁକୁଟ ମହାମାରୀର ପ୍ରଭାବ ହେତୁ କିଛି କାରଖାନା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ବନ୍ଦ ଯୋଗୁଁ ସିଧାସଳଖ Bosch ESP / IPB, VCU, TCU ଏବଂ ଚିପ୍ସ ଯୋଗାଣ ହୋଇଥିଲା | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛନ୍ତି |
ଏଥିସହ, 2021 ମସିହାରେ ଭୂକମ୍ପ ଏବଂ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ସହିତ ଆସୁଥିବା ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ମଧ୍ୟ କିଛି ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହେବ |ଗତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀରେ ଏହି ଭୂକମ୍ପରେ ଜାପାନର ରେନେସାସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଦୁନିଆର ପ୍ରମୁଖ ଚିପ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ କ୍ଷତି ଘଟାଇଥିଲା।
କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ଇନ୍-ଯାନ ଚିପ୍ସର ଚାହିଦାକୁ ଭୁଲ୍ ବିଚାର କରିବା ସହିତ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଫ୍ୟାବ୍ ସାମଗ୍ରୀର ମୂଲ୍ୟ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ଇନ୍-ଯାନ ଚିପ୍ସର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ଉପଭୋକ୍ତା ଚିପ୍ସରେ ପରିଣତ କରିଛି, ଏମସିୟୁ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚିପ୍ସ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଓଭରଅପ୍ ଥିବା ସିଏସ୍ଏସ୍ |(CMOS ପ୍ରତିଛବି ସେନସର) ଗୁରୁତର ଅଭାବରେ |
ବ technical ଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଅତିକମରେ 40 ପ୍ରକାରର ପାରମ୍ପାରିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଉପକରଣ ଅଛି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟ ସାଇକେଲ ସଂଖ୍ୟା ହେଉଛି 500-600, ଯେଉଁଥିରେ ମୁଖ୍ୟତ MC MCU, ପାୱାର ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର (IGBT, MOSFET, ଇତ୍ୟାଦି), ସେନ୍ସର ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | analog ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ADAS ସହାୟକ ଚିପ୍ସ, ସିଏସ୍ଏସ୍, ଏଇ ପ୍ରୋସେସର୍, ଲିଡର୍, ମିଲିମିଟର-ତରଙ୍ଗ ରାଡାର ଏବଂ MEMS ପରି ଏକ ଉତ୍ପାଦ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ |
ଯାନ ଚାହିଦା ସଂଖ୍ୟା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ମୂଳ ଅଭାବ ସଙ୍କଟରେ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଛି ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ କାରରେ 70 ରୁ ଅଧିକ MCU ଚିପ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ MCU ହେଉଛି ESP (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ସିଷ୍ଟମ୍) ଏବଂ ECU (ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚିପ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ) | )ଗତ ବର୍ଷ ଠାରୁ ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ହାଭାଲ୍ H6 ହ୍ରାସର ମୁଖ୍ୟ କାରଣକୁ ନେଇ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବହୁ ମାସ ମଧ୍ୟରେ H6 ର ବିକ୍ରୟ ହ୍ରାସ ଏହା ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା Bosch ESP ର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯୋଗାଣ ହେତୁ ହୋଇନଥିଲା |ପୂର୍ବରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଇଉଲର୍ ବ୍ଲାକ୍ କ୍ୟାଟ୍ ଏବଂ ହ୍ୱାଇଟ୍ କ୍ୟାଟ୍ ମଧ୍ୟ ଇଏସପି ଯୋଗାଣ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଚିପ୍ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଭଳି ସମସ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ଏହି ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା |
ଲଜ୍ଜାଜନକ ବିଷୟ, ଯଦିଓ ଅଟୋ ଚିପ୍ କାରଖାନା 2021 ରେ ନୂତନ ୱେଫର୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସକ୍ଷମ କରୁଛି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ବ order ାଇବା ପାଇଁ ଅଟୋ ଚିପ୍ସର ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପୁରୁଣା ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ନୂତନ 12-ଇଞ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି | ସ୍କେଲର ଅର୍ଥନୀତି ହାସଲ କରନ୍ତୁ, ତଥାପି, ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଯନ୍ତ୍ରର ବିତରଣ ଚକ୍ର ପ୍ରାୟତ half ଅଧ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ |ଏହା ସହିତ, ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍, ଉତ୍ପାଦ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ନୂତନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ 2023-2024 ରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଦେଇଥାଏ |।
ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଯଦିଓ ଚାପ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିଆସିଛି, ତଥାପି କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବଜାରକୁ ନେଇ ଆଶାବାଦୀ ଅଛନ୍ତି |ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚିପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ସଙ୍କଟକୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ନୂତନ ଚିପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି |
2. ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବୁଦ୍ଧି ଅଧୀନରେ ନୂତନ ଯୁଦ୍ଧ କ୍ଷେତ୍ର |
ଅବଶ୍ୟ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଚିପ୍ ସଙ୍କଟର ସମାଧାନ କେବଳ ବର୍ତ୍ତମାନର ବଜାର ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ଅସୀମତାର ଜରୁରୀ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମାଧାନ କରିପାରେ |ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକର ରୂପାନ୍ତର ସାମ୍ନାରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚିପ୍ସର ଯୋଗାଣ ଚାପ କେବଳ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଦ୍ରବ୍ୟର ଯାନର ସମନ୍ୱିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ବ demand ୁଥିବା ଚାହିଦା ସହିତ, ଏବଂ FOTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାଳନା ସମୟରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଚିପ୍ସ ସଂଖ୍ୟା 500-600 ରୁ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଯୁଗରେ 1000 ରୁ 1200 କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି |ପ୍ରଜାତିର ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ 40 ରୁ 150 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର କିଛି ବିଶେଷଜ୍ଞ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ମାର୍ଟ ସ୍ମାର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକକ-ଯାନ ଚିପ୍ସ ସଂଖ୍ୟା ଅନେକ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 3000 ଖଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ମୂଲ୍ୟରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରର ଅନୁପାତ | ସମଗ୍ର ଯାନ 2019 ରେ 4% ରୁ 2025 ରେ 12 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ 2030 ସୁଦ୍ଧା 20% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବୁଦ୍ଧି ଯୁଗରେ ଯାନ ପାଇଁ ଚିପ୍ସର ଚାହିଦା ବ is ୁଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅସୁବିଧା ଏବଂ ଯାନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଚିପ୍ସର ମୂଲ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ |
ପାରମ୍ପାରିକ OEM ପରି, ଯେଉଁଠାରେ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ପାଇଁ 70% ଚିପ୍ସ 40-45nm ଏବଂ 25% କମ୍ ସ୍ପେକ୍ ଚିପ୍ସ 45nm ରୁ ଅଧିକ, ବଜାରରେ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ 40-45nm ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଚିପ୍ସର ଅନୁପାତ ରହିଛି | 25% କୁ ଖସି ଆସିଛି |45%, 45nm ପ୍ରକ୍ରିୟାରୁ ଅଧିକ ଚିପ୍ସର ଅନୁପାତ ମାତ୍ର 5% |ବ technical ଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, 40nm ତଳେ ପରିପକ୍ୱ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ପ୍ରୋସେସ୍ ଚିପ୍ସ ଏବଂ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ 10nm ଏବଂ 7nm ପ୍ରୋସେସ୍ ଚିପ୍ସ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ନୂତନ ଯୁଗରେ ନି competition ସନ୍ଦେହରେ ନୂତନ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କ୍ଷେତ୍ର ଅଟେ |
2019 ରେ ହୁଶାନ୍ କ୍ୟାପିଟାଲ୍ ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ସର୍ଭେ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସମଗ୍ର ଯାନରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରର ଅନୁପାତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଯୁଗରେ 21% ରୁ 55% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବାବେଳେ ଏମସିୟୁ ଚିପ୍ସ 23% ରୁ 11% କୁ ଖସି ଆସିଛି।
ତଥାପି, ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ବିସ୍ତାରିତ ଚିପ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ବର୍ତ୍ତମାନ ଇ engine ୍ଜିନ / ss ାସିସ୍ / ଶରୀର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଦାୟୀ ପାରମ୍ପରିକ MCU ଚିପ୍ସରେ ସୀମିତ |
ବ electric ଦୁତିକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଯାନ ପାଇଁ, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଧାରଣା ଏବଂ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ପାଇଁ ଦାୟୀ AI ଚିପ୍ସ;ପାୱାର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯେପରିକି IGBT (ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଗେଟ୍ ଡୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନଜିଷ୍ଟର) ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ଦାୟୀ;ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରାଡାର ମନିଟରିଂ ପାଇଁ ସେନସର ଚିପ୍ସ ଚାହିଦାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଛି |ଏହା ସମ୍ଭବତ new ଏକ ନୂତନ ରାଉଣ୍ଡ "ମୂଳ ଅଭାବ" ସମସ୍ୟା ହେବ ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ |
ଅବଶ୍ୟ, ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଯାହା କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ ତାହା ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ ଯାହା ବାହ୍ୟ କାରଣ ଦ୍ୱାରା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ବ the ଷୟିକ ଦିଗ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ଚିପ୍ ର “ଅଟକି ଯାଇଥିବା ବେକ” |
ବୁଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ଆଣିଥିବା AI ଚିପ୍ସର ଚାହିଦାକୁ ଗ୍ରହଣ କରି, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଫ୍ଟୱେୟାରର ଗଣନା ପରିମାଣ ଦୁଇ ଅଙ୍କ ବିଶିଷ୍ଟ TOPS (ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ ଟ୍ରିଲିୟନ୍ ଅପରେସନ୍) ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିସାରିଛି, ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ MCU ଗୁଡ଼ିକର ଗଣନା ଶକ୍ତି ଗଣନା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନଗୁଡିକର |ଜିପିୟୁ, FPGA, ଏବଂ ASIC ପରି AI ଚିପ୍ସ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି |
ଗତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ହୋରିଜନ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହାର ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ଯାନ-ଗ୍ରେଡ୍ ଉତ୍ପାଦ, ଯାତ୍ରା 5 ସିରିଜ୍ ଚିପ୍ସ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିଛି |ସରକାରୀ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଯାତ୍ରା 5 ସିରିଜ୍ ଚିପ୍ସର ଏକ ଗଣନା ଶକ୍ତି 96TOPS, 20W ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ 4.8TOPS / W ର ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଅନୁପାତ ରହିଛି |।2019 ରେ ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ FSD (ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫଙ୍କସନ୍) ଚିପ୍ ର 16nm ପ୍ରୋସେସ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ତୁଳନାରେ, 72TOPS ର ଗଣନା ଶକ୍ତି ସହିତ ଗୋଟିଏ ଚିପ୍ ର ପାରାମିଟର, 36W ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ 2TOPS / W ର ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଅନୁପାତ ଅଛି | ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି |ଏହି ସଫଳତା SAIC, BYD, ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ମୋଟର, ଚେରି, ଏବଂ ଆଇଡିଆଲ୍ ସହିତ ଅନେକ ଅଟୋ କମ୍ପାନୀର ଅନୁଗ୍ରହ ଏବଂ ସହଯୋଗରେ ଜିତିଛି |
ବୁଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ଶିଳ୍ପର ଯୋଗଦାନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ |ଟେସଲାର FSD ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, AI ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚିପ୍ସର ବିକାଶ ପାଣ୍ଡୋରା ବାକ୍ସ ଖୋଲିବା ପରି |ଯାତ୍ରା 5 ର କିଛି ସମୟ ପରେ, NVIDIA ଶୀଘ୍ର ଓରିନ୍ ଚିପ୍ ମୁକ୍ତ କଲା ଯାହା ଏକକ-ଚିପ୍ ହେବ |ଗଣନା ଶକ୍ତି 254TOPS କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ବ technical ଷୟିକ ସଂରକ୍ଷଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, Nvidia ଏପରିକି ଗତ ବର୍ଷ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ 1000TOPS ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକକ ଗଣନା ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ଆଟଲାନ୍ SoC ଚିପ୍ ପୂର୍ବାବଲୋକନ କରିଥିଲା |ବର୍ତ୍ତମାନ, NVIDIA ଦୃ firm ଭାବରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମୁଖ୍ୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଚିପ୍ସର ଜିପିୟୁ ବଜାରରେ ଏକଚାଟିଆ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରିଛି, ବର୍ଷସାରା ବଜାର ଅଂଶ 70% ବଜାୟ ରଖିଛି |
ଯଦିଓ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ giantা giant giant ାଣ୍ଟ ହୁଆୱାଇର ପ୍ରବେଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚିପ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ତରଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଏହା ଜଣାଶୁଣା ଯେ ବାହ୍ୟ କାରଣଗୁଡିକର ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଅନୁଯାୟୀ ହୁଆୱେ 7nm ପ୍ରକ୍ରିୟା SoC ରେ ସମୃଦ୍ଧ ଡିଜାଇନ୍ ଅଭିଜ୍ଞତା ରଖିଛି, କିନ୍ତୁ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଶୀର୍ଷ ଚିପ୍ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ |ବଜାର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ |
ଅନୁସନ୍ଧାନ ଅନୁଷ୍ଠାନଗୁଡିକ ଅନୁମାନ କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏଇ ଚିପ ସାଇକେଲଗୁଡିକର ମୂଲ୍ୟ 2019 ରେ 100 ଡଲାରରୁ 2025 ସୁଦ୍ଧା US $ 1000 + କୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି;ଏଥି ସହିତ, ଘରୋଇ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏଇ ଚିପ୍ ବଜାର ମଧ୍ୟ 2019 ରେ 900 ମିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରୁ 2025 ରେ 91 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଶହେ ମିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର।ବଜାର ଚାହିଦା ର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ମାନର ଚିପ୍ସର ବ techn ଷୟିକ ଏକଚାଟିଆ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଭବିଷ୍ୟତର ବୁଦ୍ଧିମାନ ବିକାଶକୁ ଆହୁରି କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ କରିବ |
AI ଚିପ ବଜାରରେ ଚାହିଦା ପରି, IGBT, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଉପାଦାନ ଭାବରେ (ଚିପ୍ସ, ଇନସୁଲେଟିଂ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍, ଟର୍ମିନାଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି) ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନରେ ମୂଲ୍ୟ ଅନୁପାତ 8-10% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଛି | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଭବିଷ୍ୟତ ବିକାଶ ଉପରେ ଏକ ଗଭୀର ପ୍ରଭାବ |ଯଦିଓ BYD, ଷ୍ଟାର୍ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର, ଏବଂ ସିଲାନ୍ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଭଳି ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଘରୋଇ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ IGBT ଯୋଗାଇବା ଆରମ୍ଭ କରି ଦେଇଛନ୍ତି, ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପରୋକ୍ତ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର IGBT ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ମାପକାଠି ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ରହିଛି, ଯାହା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଅଟେ | ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ domestic ୁଥିବା ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରନ୍ତୁ |ବଜାର ଅଭିବୃଦ୍ଧି |
ଭଲ ଖବର ହେଉଛି ଯେ ଆଇଜିବିଟି ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସିସିର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଚାଇନାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଲେଆଉଟ୍ରେ ବହୁ ପଛରେ ନାହାଁନ୍ତି ଏବଂ IGBT R&D କ୍ଷମତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ସିସି ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ବିସ୍ତାର କରି କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବେ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |ଉତ୍ପାଦକମାନେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏକ ଧାର ଲାଭ କରନ୍ତି |
3. ୟୁନି ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର, ମୂଳ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଉତ୍ପାଦନ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପରେ ଚିପ୍ସର ଅଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ ୟୁନି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ସାମଗ୍ରୀର ଯୋଗାଣ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ |ଯଦି ଆପଣ ୟୁନି ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଦୟାକରି ଲିଙ୍କ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -25-2022 |