ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, "ବିସ୍ଫୋରକ" ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଟ୍ରାକ୍ ଅଗଣିତ ପୁଞ୍ଜିକୁ ଏଥିରେ ସାମିଲ ହେବା ପାଇଁ ଆକର୍ଷିତ କରିଛି, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ନିଷ୍ଠୁର ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମଧ୍ୟ ପୁଞ୍ଜି ପ୍ରତ୍ୟାହାରକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛି। ଏହି ଘଟଣାଟି ବିଶେଷ ଭାବରେ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି।
କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବେ, ହାଇୟୁଆନ୍ କମ୍ପୋଜିଟ୍ସ ଏକ ଘୋଷଣା ଜାରି କରି କହିଥିଲେ ଯେ କମ୍ପାନୀ "କମ୍ପାନୀରେ ଇକ୍ୱିଟି ସ୍ୱାର୍ଥର ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ରସ୍ତାବ" ସମୀକ୍ଷା ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି, ଏବଂ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋର 11% ଅଂଶ ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗ ଇନଭେଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସେଣ୍ଟର ଲିମିଟେଡ୍ ପାର୍ଟନରସିପ୍ (ଏଠାରେ "ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗ" ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି) କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବ। ଆନ୍ତରିକତା”), ସ୍ଥାନାନ୍ତର ମୂଲ୍ୟ 22 ନିୟୁତ ୟୁଆନ୍।
ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ହାଇୟୁଆନ କମ୍ପୋଜିଟ୍ସ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଇକ୍ୱିଟି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର କାରଣ ହେଉଛି ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ପୁଞ୍ଜି ଶୃଙ୍ଖଳା ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀ ମାସରୁ ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଛି।
ଏହାର ଜବାବରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ମୋଟର୍ସ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଲୋକମାନେ ଉତ୍ତର ଦେଇଥିଲେ, "ବ୍ୟାଟେରୀ ସମସ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ଆମେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲୁ। ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ଯୋଗାଣ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଏବଂ ଦୁଇ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦନ ପୁଣି ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।" ତଥାପି କିଛି ବର୍ଷ ପୂର୍ବର, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ସାମଗ୍ରିକ ଧାରା ଆଶାବାଦୀ ନୁହେଁ।
ପ୍ରତିଷ୍ଠାର ସାତ ବର୍ଷ ପରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ସେୟାରଧାରୀମାନେ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଛାଡିଲେ
୨୦୧୫ ମସିହାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ପାଇଁ ଜାତୀୟ ଶିଳ୍ପ ନୀତିର ସମର୍ଥନରେ, ଫୁଜିଆନ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଗ୍ରୁପ୍ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ (ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଲିକାନା ଫୁଜିଆନ SASAC ଦ୍ୱାରା, ଯାହାକୁ "ଫୁଜିଆନ ଗ୍ରୁପ୍" କୁହାଯାଏ), ପୁଟିଆନ ରାଜ୍ୟ-ମାଲିକାନା ସମ୍ପତ୍ତି ନିବେଶ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ("ପୁଟିଆନ ରାଜ୍ୟ-ମାଲିକାନା ସମ୍ପତ୍ତି ନିବେଶ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍" ନିବେଶ" ଭାବରେ ଜଣାଯାଏ), ଲିଉ ଜିନୱେନ (ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଂଶୀଦାର), ଏବଂ ହାଇୟୁଆନ କମ୍ପୋଜିଟ୍ସ, ଫୁଜିଆନ ପ୍ରାଦେଶିକ ଏବଂ ପୌର ସ୍ତରରେ ରାଷ୍ଟ୍ରାୟତ୍ତ ପାଣ୍ଠିର ନିବେଶ, ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନାର ଅଂଶୀଦାର ମାଧ୍ୟମରେ, ସେମାନେ ଏକ ମିଶ୍ରିତ-ପରିଚାଳନା ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଥିଲେ, ଯାହାର ଅଂଶୀଦାର ଅନୁପାତ 39%, 34.44%, 15.56%, 11% ଥିଲା।
ସେହି ସମୟରେ, ଚୀନରେ ନୂତନ କାର୍ ନିର୍ମାଣକାରୀ ଖେଳାଳିଙ୍କ ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ଭାବରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ମୋଟର୍ସ ମଧ୍ୟ ସେହି ସମୟର ବିକାଶର "ଦ୍ରୁତ ଟ୍ରେନ୍" ସହିତ ସଫଳତାର ସହିତ ସମକକ୍ଷ ହୋଇଥିଲା।
୨୦୧୭ ମସିହାରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ମୋଟର୍ସ ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର କମିଶନ ଦ୍ୱାରା ଜାରି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇସେନ୍ସ ହାସଲ କରିଥିଲା, ନୂତନ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟତା ହାସଲ କରିଥିବା ଦଶମ ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ସମୀକ୍ଷା ଏବଂ ଅନୁମୋଦିତ ଦ୍ୱିତୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାତ୍ରୀ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କମ୍ପାନୀ ହୋଇଥିଲା।
ସେହି ବର୍ଷ, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏହାର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍, ଛୋଟ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ SUV "ୟୁଣ୍ଡୁ π1" ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ଏହି ମଡେଲ୍ ସହିତ, ୟୁଣ୍ଡୁ 2018 ରେ 9,300 ୟୁନିଟ୍ ର କ୍ରମାଗତ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ହାସଲ କରିଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଭଲ ସମୟ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଲା ନାହିଁ। 2019 ରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସବୁଠାରୁ ଅନ୍ଧକାର ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ମୋଟର୍ସର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ 2,566 ୟୁନିଟ୍ କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଯାହା ବର୍ଷ-ବର୍ଷ 72.4% ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଏବଂ ୟୁଣ୍ଡୁ ମୋଟର୍ସ ମଧ୍ୟ ଏକ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ବନ୍ଦରେ ପଡ଼ିଗଲା।
ପ୍ରାୟ 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଫୁକି ଗ୍ରୁପ୍ ମାଗଣାରେ ଏହାର ଅଂଶଧନ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ବାଛିଥିଲା, ଏବଂ ଏହାର ଅଂଶଧନ ପୁଟିଆନ୍ SDIC ଏବଂ ନୂତନ ପାଣ୍ଠିଦାତା ଫୁଜିଆନ୍ ଲିଡିଂ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଇକ୍ୱିଟି ଇନଭେଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଫଣ୍ଡ ପାର୍ଟନରସିପ୍ ("ଫୁଜିଆନ୍ ଲିଡିଂ ଫଣ୍ଡ" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିଲା। ଅଧିଗ୍ରହଣ ପରେ, ପୁଟିଆନ୍ SDIC 43.44% ଅଂଶଧନ ଅନୁପାତ ସହିତ ଏକକ ସର୍ବବୃହତ ଅଂଶଧନକର୍ତ୍ତା ହୋଇ ଉଠିଲା, ଏବଂ ନୂତନ ଅଂଶଧନକର୍ତ୍ତା ଫୁଜିଆନ୍ ଲିଡିଂ ଫଣ୍ଡ 30% ଅଂଶଧନ ଅନୁପାତ ରଖିଲା।
ନୂତନ ନିବେଶକଙ୍କ ପ୍ରବେଶ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋରେ ନୂତନ ପ୍ରାଣଶକ୍ତି ସଞ୍ଚାର କରିଛି, ଏବଂ 2025 ମସିହାରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ତିନୋଟି ଘରୋଇ ବିଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହେବାର ଏକ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ତଥାପି, ଇକ୍ୱିଟିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏପରି ଭାଗ୍ୟ ପରି ମନେ ହେଉଛି ଯାହାକୁ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋ ମୁକ୍ତ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
ଏପ୍ରିଲ 2021 ରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇକ୍ୱିଟି ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସମାପ୍ତ କଲା, ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସେୟାରହୋଲ୍ଡର ଲିଉ ଜିନୱେନ ତାଙ୍କର ସେୟାର ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିନେଲେ, ଏବଂ ଲିଉ ଜିନୱେନଙ୍କ 140 ନିୟୁତ ୟୁଆନର ମୂଳ ନିବେଶ ଅନୁସାରେ ତାଙ୍କ ସେୟାର ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅଧିଗ୍ରହଣ କରାଗଲା। ଏବଂ ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗ ମଧ୍ୟ ସେହି କମ୍ପାନୀ ଯିଏ ଏଥର ହାଇୟୁଆନ କମ୍ପୋଜିଟର 11% ପାଇଛି।
ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଇକ୍ୱିଟି ଗଠନରେ ଚାରୋଟି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଶେଷରେ ପୁଟିଆନ୍ SDIC, ଫୁଜିଆନ୍ ଲିଡିଂ ଫଣ୍ଡ ଏବଂ ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗ ଯଥାକ୍ରମେ 43.44%, 30% ଏବଂ 26.56% ଅଂଶଧନ ରଖିଛନ୍ତି।
ଲଗାତାର ପରାଜୟ ପରେ, ୟୁଣ୍ଡୁଙ୍କ ପରିସ୍ଥିତି କ୍ରମଶଃ ଜଟିଳ ହେବାରେ ଲାଗିଛି।
"ଏହା ଏବେ ବି ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି।" ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର କର୍ମଚାରୀମାନେ "ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟକ୍"କୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅର୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବେ ବି ପୂର୍ବ ପରି ସମାନ ଅଛି, ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଡିଲରମାନେ ୟୁଣ୍ଡୁରୁ ଅର୍ଡର ଦେବେ। ତଥାପି, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣ ପୁନଃଆରମ୍ଭ ହେବା ବିଷୟରେ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ଉତ୍ତରରେ, ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି, "ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ୟୁଣ୍ଡୁ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ।"
ପ୍ରକୃତରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ମୂଳ ସେୟାରହୋଲ୍ଡର ଭାବରେ, ହାଇୟୁଆନ କମ୍ପୋଜିଟ୍ସ ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣାରେ ଏହାର ପ୍ରତ୍ୟାହାରର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଦର୍ଶାଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ କେବେ ଉତ୍ପାଦନ ପୁନର୍ବାର ଆରମ୍ଭ କରିବ, ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅର୍ଡର ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ରାଜସ୍ୱ ସ୍ୱୀକୃତି ଅନିଶ୍ଚିତ। ଲିଙ୍ଗ।
ନିବେଶ ପାଣ୍ଠି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ "କ୍ଲିଅରାନ୍ସ" ମଧ୍ୟ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ବିକାଶ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହାଇୟୁଆନ କମ୍ପୋଜିଟ୍ସ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ଏକ ବ୍ୟାପକ ବିଚାର।
ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀରେ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୨୫୨ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା ୧୦.୩୨% ହ୍ରାସ ପାଇଛି; ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ଦୁଇ ମାସରେ, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର କ୍ରମାଗତ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୫୧୬ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା ୩୫.୫% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ତିନି ଅଙ୍କ ବିଶିଷ୍ଟ ବିକ୍ରୟ ୟୁଣ୍ଡୁର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଆହୁରି କଷ୍ଟକର କରିଦେଇଛି। ଘୋଷଣାରେ ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, 2021 ମସିହାରେ ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ରାଜସ୍ୱ 67.7632 ନିୟୁତ ୟୁଆନ ହେବ, ଏବଂ ଏହାର ନିଟ୍ ଲାଭ -213 ନିୟୁତ ୟୁଆନ ହେବ; ଏହି ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରୁ ମାର୍ଚ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋମୋବାଇଲର ରାଜସ୍ୱ କେବଳ 6.6025 ନିୟୁତ ୟୁଆନ ହେବ, ଏବଂ ଏହାର ନିଟ୍ ଲାଭ -5571.36 ନିୟୁତ ହେବ।
ଏହା ସହିତ, ଏହି ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ 31 ସୁଦ୍ଧା, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋର ମୋଟ ସମ୍ପତ୍ତି 1.652 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମୋଟ ଦେୟ 1.682 ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଏବଂ ଏହା ଦେବାଳିଆ ଅବସ୍ଥାକୁ ଖସିଯାଇଛି। ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଋଣର ଏହି ଅବସ୍ଥା, ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋ 5 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିଛି।
ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗର ସେୟାରହୋଲ୍ଡିଂ ଅନୁପାତ ବୃଦ୍ଧି ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋରେ କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା ମଧ୍ୟ କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ। କେବଳ ଗତ ବର୍ଷ ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟ ଆର୍ଥିକ ତଥ୍ୟକୁ ବିଚାର କଲେ, ଏହାର ପରିଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତି ଆଶାବାଦୀ ନୁହେଁ।
ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 2021 ମସିହାରେ, ଝୁହାଇ ୟୁଚେଙ୍ଗର ମୋଟ ସମ୍ପତ୍ତି 140 ନିୟୁତ ୟୁଆନ, ମୋଟ ଦାୟିତ୍ବ 140 ନିୟୁତ ୟୁଆନ, ମୋଟ ପ୍ରାପ୍ୟ 00,000 ୟୁଆନ, ନିଟ ସମ୍ପତ୍ତି 0,000 ୟୁଆନ, ପରିଚାଳନା ଆୟ 0 ୟୁଆନ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଲାଭ 0 ୟୁଆନ ହେବ। 00,000 RMB, ନିଟ ଲାଭ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପରୁ ନିଟ ନଗଦ ପ୍ରବାହ ସବୁ 00,000 RMB ହେବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ମଧ୍ୟ ଯେ ଯଦି ୟୁଣ୍ଡୁ ଅଟୋ ପାଣ୍ଠିର ଏକ ଉତ୍ସ ପାଇବାକୁ ଏବଂ ନିଜର କାର୍ଯ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଚାହେଁ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଦିଗ ଖୋଜିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୦-୨୦୨୨