ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ସୁରକ୍ଷିତ ନୁହେଁ କି?କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣର ତଥ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଫଳାଫଳ ଦେଖାଏ |

2020 ରେ, ଚାଇନାର ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ବଜାରରେ ମୋଟ 1.367 ନିୟୁତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 10.9% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା ଏକ ରେକର୍ଡ ଅଧିକ |

ଗୋଟିଏ ପଟେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।“2021 ମ୍ୟାକକିସି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ରାହକ ଇନ୍ସାଇଟ୍ସ” ଅନୁଯାୟୀ, 2017 ରୁ 2020 ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କିଣିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରୁଥିବା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅନୁପାତ 20% ରୁ 63% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।ଉଚ୍ଚ ଆୟକାରୀ ପରିବାରଗୁଡିକରେ ଏହି ଘଟଣା ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି, 90% ଉପରୋକ୍ତ ଗ୍ରାହକମାନେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କିଣିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ |

ଅପରପକ୍ଷେ, ଲଗାତାର ତିନି ବର୍ଷ ଧରି ଚାଇନାର ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ବଜାରର ବିକ୍ରି ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ବର୍ଷକ ମଧ୍ୟରେ ଦୁଇ ଅଙ୍କ ବିଶିଷ୍ଟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି।

ତେବେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଚଳାନ୍ତି ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ଭାବନା ମଧ୍ୟ ବ is ିବାରେ ଲାଗିଛି।

ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ବୃଦ୍ଧି, ଦୁଇଟି ପରସ୍ପର ମଧ୍ୟରେ ଜଡିତ, ନି ted ସନ୍ଦେହରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଏକ ବଡ଼ ସନ୍ଦେହ ଦେଇଥାଏ: ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତରେ ସୁରକ୍ଷିତ କି?

ଧକ୍କା ପରେ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

ଯଦି ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମକୁ ବାଦ ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଠାରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ନୁହଁନ୍ତି |

ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ହେତୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆଧାରରେ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷା ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ରଖିଛନ୍ତି |ଧକ୍କା ହେଲେ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ ନଷ୍ଟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ହାଇ ଭୋଲଟେଜ ଏକ୍ସପୋଜର, ହାଇ ଭୋଲଟେଜ ଲିକେଜ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଗ୍ନି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିପଦ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଅଧିବାସୀମାନେ ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଆଘାତ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ | ।

ଯେତେବେଳେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ନିରାପତ୍ତା କଥା ଆସେ, ଅନେକ ଲୋକ BYD ର ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବେ |ସର୍ବଶେଷରେ, ଆକ୍ୟୁପେଙ୍କଟର୍ ପରୀକ୍ଷଣର ଅସୁବିଧା ବ୍ୟାଟେରୀ ନିରାପତ୍ତା, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଅଗ୍ନି ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଅଧିକୃତ ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ସୁରୁଖୁରୁରେ ରକ୍ଷା ପାଇପାରିବେ କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଦାନ କରେ |ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିରାପତ୍ତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏହା ଏହାର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିଗ |ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା ଯଥାସମ୍ଭବ ବୃହତ ଅଟେ, ଯାହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଯାନର ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତତାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିଥାଏ |

ଲେଆଉଟ୍ ର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତତା କିପରି ବୁ to ିବେ?ଆମେ BYD ହାନକୁ ଗ୍ରହଣ କରୁ, ଯାହାକି ନିକଟରେ C-IASI ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ​​|ଏହି ମଡେଲ୍ ଏକ ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରେ |ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଅଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବାକୁ, କିଛି ମଡେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୀମା ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବେ |BYD ହାନ ଦ୍ adopted ାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ରଣନୀତି ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଥ୍ରେଶୋଲ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବଡ଼ ବିଭାଗର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସୀମା ଏବଂ ଚାରୋଟି ବିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା |

ସାଧାରଣତ new, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ଏକ ଜଟିଳ ପ୍ରକଳ୍ପ |ଏହାର ସିଷ୍ଟମ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବିଚାର କରିବା, ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳ ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦର ସୁରକ୍ଷାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଯା ify ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଇନ୍ଧନ ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ଜନ୍ମ |

ବ electrical ଦୁତିକ ନିରାପତ୍ତା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପରେ, ଏହି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନରେ ପରିଣତ ହୁଏ |

C-IASI ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଅନୁଯାୟୀ, ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚକାଙ୍କ, କାର ବାହାରେ ପଥଚାରୀ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚକାଙ୍କ ଏବଂ ଯାନ ସହାୟକ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚକାଙ୍କରେ BYD ହାନ୍ ଇଭି (ବିନ୍ୟାସ | ଅନୁସନ୍ଧାନ) ଉତ୍କୃଷ୍ଟ (G) ହାସଲ କରିଛି |

ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ 25% ଅଫସେଟ୍ ଧକ୍କାରେ, BYD ହାନ୍ ଏହାର ଶରୀରର ଫାଇଦା ଉଠାଇଲେ, ଶରୀରର ଆଗ ଭାଗ ଶକ୍ତିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଶୋଷିଥାଏ ଏବଂ 47 ଟି ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ ଯେପରିକି A, B, C ସ୍ତମ୍ଭ, କବାଟ ସିଲ୍ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ସଦସ୍ୟମାନେ ଅଲଟ୍ରା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | - ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ଗରମ-ଗଠିତ |ଇସ୍ପାତ ସାମଗ୍ରୀ, ଯାହାର ପରିମାଣ 97KG, ପରସ୍ପର ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସମର୍ଥନ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଦଖଲକାରୀଙ୍କ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଧକ୍କା ହ୍ରାସକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଏ;ଅନ୍ୟ ପଟେ, କଠିନ ଶରୀର ଯାତ୍ରୀ ବିଭାଗର ଅଖଣ୍ଡତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବଜାୟ ରଖେ ଏବଂ ଅନୁପ୍ରବେଶର ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ |

ଡମି ଆଘାତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, BYD ହାନଙ୍କ ସଂଯମ ପ୍ରଣାଳୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ |ଆଗ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗଗୁଡିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ନିୟୋଜନ ପରେ କଭରେଜ୍ ଯଥେଷ୍ଟ |ଧକ୍କା ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଦୁହେଁ ପରସ୍ପର ସହ ସହଯୋଗ କରନ୍ତି |

ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ C-IASI ଦ୍ tested ାରା ପରୀକ୍ଷିତ ମଡେଲଗୁଡିକ ସର୍ବନିମ୍ନ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ BYD ସର୍ବନିମ୍ନ ସଜ୍ଜିତ 11 ଟି ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସହିତ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ, ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର ଆଣ୍ଠୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଆସିଥାଏ |ଏହି ବିନ୍ୟାସଗୁଡିକ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଛି, ଆମେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଫଳାଫଳରୁ ଦେଖି ସାରିଛୁ |

ତେବେ BYD ହାନ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଏହି କ ies ଶଳଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କି?

ମୁଁ ଭାବୁଛି ଉତ୍ତର ନାହିଁ |ବାସ୍ତବରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ସୁରକ୍ଷା ଇନ୍ଧନ ଯାନରୁ ଜନ୍ମ ହୋଇଥାଏ |ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଧକ୍କା ନିରାପତ୍ତାର ବିକାଶ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ଜଟିଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାପିତ ପ୍ରକଳ୍ପ |ପାରମ୍ପାରିକ ଶକ୍ତି ଧକ୍କା ସୁରକ୍ଷା ବିକାଶ ଆଧାରରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ କଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ତାହା ହେଉଛି ନୂତନ ସକ୍ରିୟ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଡିଜାଇନ୍ କରିବା |ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିରାପତ୍ତାର ନୂତନ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନର ଆବଶ୍ୟକତା ସତ୍ତ୍ new େ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ନିରାପତ୍ତା ଏକ ଶତାବ୍ଦୀ ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶର ମୂଳଦୁଆ ଉପରେ ଠିଆ ହୋଇଛି |

ପରିବହନର ଏକ ନୂତନ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କର ଗ୍ରହଣୀୟତା ବ is ୁଛି |ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ, ଏହା ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରେରଣା ଶକ୍ତି |

ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତରେ ଇନ୍ଧନ ଯାନଠାରୁ କମ୍?

ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ।ଯେକ any ଣସି ନୂତନ ଜିନିଷର ଆବିର୍ଭାବର ନିଜସ୍ୱ ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଛି, ଏବଂ ଏହି ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଆମେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଦିଗଗୁଡିକ ଦେଖି ସାରିଛୁ |

C-IASI ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ, ଦଖଲକାରୀ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚକାଙ୍କ, ପଥଚାରୀ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚକାଙ୍କ ଏବଂ ଯାନ ସହାୟକ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚକାଙ୍କର ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକାଙ୍କ ସମସ୍ତ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡିକ 77.8% ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ 80% ଥିଲା |

ଯେତେବେଳେ ପୁରୁଣା ଏବଂ ନୂତନ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାକୁ ଲାଗେ, ସେତେବେଳେ ସର୍ବଦା ସନ୍ଦେହର ସ୍ୱର ଆସିବ |ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ |ତଥାପି, ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି ହେଉଛି ସନ୍ଦେହ ମଧ୍ୟରେ ନିଜକୁ ପ୍ରମାଣିତ କରିବା ଏବଂ ଶେଷରେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱାସ କରିବା |C-IASI ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ ଫଳାଫଳକୁ ବିଚାର କଲେ ଏହା ମିଳିପାରିବ ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ କମ୍ ନୁହେଁ।BYD ହାନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିନିଧିତ୍ new ହୋଇଥିବା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର “କଠିନ ଶକ୍ତି” ବ୍ୟବହାର କରି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସାକ୍ଷ୍ୟ ଦେଇଛନ୍ତି |
54 ମି